În prima etapă, autoritățile competente vor determina principalele surse de poluare fonică. Vor fi supuse verificării drumurile cu un trafic de peste 3 milioane de automobile pe an, căile ferate cu o intensitate de peste 30.000 de trenuri, aeroporturile cu un număr de peste 50.000 de decolări și aterizări anual, precum și mari fabrici, scrie logos-pres.md. Pe baza datelor colectate, vor fi elaborate hărți acustice strategice. Acestea vor ilustra clar zonele în care sunt depășite normele sanitare admise. În mod prioritar, vor fi monitorizate cartierele rezidențiale, parcurile, zonele din jurul școlilor, grădinițelor și spitalelor. Ulterior, autoritățile statului și operatorii de infrastructură vor fi obligați să elaboreze planuri de acțiune pentru reducerea nivelului de zgomot. Printre măsurile de reacție se numără izolarea fonică tehnică, optimizarea fluxurilor de transport, întărirea reglementărilor de urbanism și protecția „zonelor de liniște” în orașe. Reamintim că noile reglementări introduc pentru prima dată cerința de a indica obligatoriu nivelul puterii acustice pe produse, astfel încât consumatorii să poată obține informații complete înainte de achiziție. În plus, echipamentele vor trebui să treacă prin proceduri obligatorii de evaluare a conformității și teste înainte de a fi comercializate pe piață.
În Moldova se introduce monitorizarea zgomotului de la transport și întreprinderi
În prima etapă, autoritățile competente vor identifica principalele surse de poluare fonică. Vor fi verificate drumurile cu un trafic de peste 3 milioane de automobile pe an, căile ferate cu o intensitate de peste 30.000 de trenuri, aeroporturile cu mai mult de 50.000 de decolări și aterizări anual, precum și mari fabrici.



