Conform datelor furnizate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA), în primele patru luni ale anului 2026, vehiculele electrice au constituit 20,9% din totalul noilor automobile înregistrate în Europa. Totuși, majoritatea cumpărătorilor nu sunt încă pregătiți să renunțe complet la mașinile cu motoare cu combustie internă, transmite nv.ua.
Martin Sander, membru al consiliului de administrație al Volkswagen responsabil cu vânzările, marketingul și serviciile post-vânzare, a declarat pentru publicația Auto Express că dezbaterile privind interzicerea automobilelor pe benzină și motorină distrag atenția de la problema principală. În opinia sa, ar trebui să se discute mai mult despre avantajele vehiculelor electrice, în loc să se concentreze pe datele posibilelor interdicții.
Sander a comparat situația actuală cu începuturile epocii automobile, când oamenii au început treptat să renunțe la cai în favoarea mașinilor. El a afirmat că, în timp, tot mai mulți oameni au realizat că automobilele oferă un mod de transport mai convenabil. Astfel, astăzi, pe străzi predomină mașinile, nu caii.
Reprezentantul Volkswagen a subliniat, de asemenea, că este dificil să convingi cumpărătorii să adopte o nouă tehnologie dacă discuțiile se concentrează doar pe momentul în care le va fi interzis să folosească vehiculele cu care sunt obișnuiți. Este vorba despre planul inițial al Uniunii Europene de a opri vânzările de noi automobile cu motoare cu combustie internă începând cu anul 2035. După presiunea exercitată de industria auto, UE și-a moderat poziția. Se așteaptă ca aceste vehicule să continue să fie vândute și după mijlocul următorului deceniu, deși numărul lor ar putea scădea semnificativ.
În același timp, UE își propune ca până în 2035 să reducă emisiile medii de CO₂ ale parcurilor auto cu 90% comparativ cu nivelul din 2021. Aceasta lasă foarte puține oportunități pentru dezvoltarea ulterioară a automobilelor cu motoare tradiționale.
La Volkswagen, se consideră că, în loc să forțeze trecerea la vehicule electrice, ar trebui să se pună accent pe explicarea avantajelor acestora, dezvoltarea infrastructurii de încărcare și reducerea costurilor energiei electrice. Compania este convinsă că, în aceste condiții, consumatorii vor alege mai des automobile electrice.
Totodată, Volkswagen recunoaște că producătorii auto nu pot renunța instantaneu la motoarele cu combustie internă. Vânzările automobilelor tradiționale continuă să finanțeze dezvoltarea noilor vehicule electrice, iar rentabilitatea modelelor electrice pentru mulți producători rămâne scăzută sau inexistentă. Prin urmare, dispariția completă a automobilelor pe benzină și motorină nu este așteptată în viitorul apropiat.
