„Proiectul va fi scos la licitație. Este vorba despre patru segmente de la drumul ocolitor al Chișinăului până la Leușeni. Toate cele patru segmente vor fi scoase la licitație în acest an pentru reparații și construcție de la zero”, a declarat Bolia, conform tvrmoldova.md. Ministrul a explicat că noua magistrală va avea o configurație diferită în funcție de intensitatea traficului. Pe primele kilometri sunt prevăzute patru benzi de circulație. În zonele cu o încărcătură de trafic mai mică și pe porțiunile deluroase, drumul va avea trei benzi. Aproape de punctul de trecere a frontierei Leușeni, traseul va deveni din nou cu patru benzi. „Va fi construit un drum european de calitate și, probabil, primul proiect din ultimele 90 de ani care va fi realizat din beton. Acoperirea va fi din beton, nu din asfalt. Inițial, proiectul a fost conceput exact ca un drum din beton”, a subliniat ministrul. În cadrul aceleași emisiuni, Vladimir Bolia a anunțat că în curând se preconizează finalizarea sau punerea în funcțiune a altor câteva proiecte rutiere mari. În special, se finalizează construcția drumului ocolitor la satul Slobozia Mare, care, conform spuselor ministrului, se află „pe ultima sută de metri”. În august, autoritățile speră să deschidă circulația pe traseul Sărăteni–Ataș. De asemenea, continuă implementarea proiectului drumului către Djurdjulesht și pregătirea construcției drumului ocolitor în jurul Cimișliei, pentru care au fost deja demarate procedurile de licitație. Vorbind despre drumul ocolitor al Chișinăului, ministrul a menționat că pentru al doilea segment a fost finalizată analiza tehnico-economică. După aprobarea finanțării, proiectul va fi scos la licitație. Potrivit lui Bolia, al doilea segment, cu o lungime de aproximativ nouă kilometri, va conecta intersecția de la Ialoveni cu intersecția din zona Cătălău. Proiectul preconizează lucrări ingineresti ample, inclusiv construcția mai multor noduri de transport. „Aceasta este o investiție majoră cu numeroase intersecții și lucrări ingineresti de amploare”, a subliniat ministrul. În paralel, autoritățile poartă negocieri pentru finanțarea celui de-al treilea segment al drumului ocolitor al Chișinăului, care ar trebui să conecteze podul de pe șoseaua Balcanică cu podul de la Crihana. În total, proiectul drumului ocolitor al capitalei este împărțit în șase segmente. Potrivit ministrului, analizele tehnico-economice pentru segmentele patru, cinci și șase sunt planificate să fie finalizate până în septembrie 2026, după care autoritățile se vor ocupa de găsirea surselor de finanțare pentru continuarea lucrărilor.