Proiectul vizează îmbunătățirea transportului feroviar cu Moldova și integrarea căilor sale în rețeaua europeană, scrie rupor.md. Reconstrucția va afecta 23,4 kilometri de cale ferată de la Iași până la granița moldovenească. Pe tronsonul Sculeni – Ungheni se preconizează:
- Electificarea completă a liniei.
- Înlocuirea șinelor uzate, a macazurilor și a traverselor.
- Consolidarea terasamentului pentru protecția împotriva inundațiilor.
- Repararea podurilor, pasajelor și trecerilor la nivel.
- Modernizarea platformelor stațiilor și a sistemelor de alimentare cu energie.
Toate lucrările de construcție sunt planificate să fie finalizate în termen de 18 luni. Proiectul este finanțat în mod paritar: jumătate din sumă va fi alocată din bugetul de stat al României, iar cealaltă jumătate în cadrul programului european Connecting Europe Facility (CEF). În prezent, infrastructura tronsonului se află într-o stare critică, ceea ce limitează semnificativ viteza trenurilor. Modernizarea va permite reducerea timpului de călătorie, creșterea siguranței circulației și diminuarea emisiilor nocive în atmosferă. Linia Iași – Ungheni face parte din rețeaua de transport europeană TEN-T și este parte a coridorului strategic Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee.
