Cercetările tehnice pentru acest proiect au fost discutate din 2017, dar doar creditul EBRD, ratificat în aprilie 2024, a transformat planul în realitate. De atunci, traseul a trecut prin procedura de recunoaștere a utilității publice, prin redistribuirea a 30,8 milioane de euro de la stația electrică din Vulcănești, care a devenit inutilă după sincronizarea completă cu rețeaua europeană, și printr-un tender internațional, finalizat în toamna trecută, scrie logos-pres.md. După semnarea documentului, împreună cu noul acord de asistență tehnică din partea EBRD, antreprenorul desemnat va începe în sfârșit lucrările la obiectiv. Ce anume va fi semnat Contractul va uni două documente separate, ambele legate de proiectul umbrelă "Interconectarea rețelelor electrice ale Republicii Moldova și României, Faza II". Primul document este contractul pentru proiectarea și construcția secțiunii moldovenești a liniei electrice aeriene de 400 kV Bălți-Suceava — rezultat al tenderului internațional, anunțat de întreprinderea de stat "Moldelectrica" pe platforma de achiziții EBRD, care a avut loc între 31 iulie și 15 septembrie 2025, conform regulilor de achiziție ale băncii și cu avizul tehnic al BEI. Identitatea exactă a câștigătorului și costul final al contractului vor fi confirmate după semnare. Al doilea document este un acord separat de grant, încheiat între Ministerul Energiei, "Moldelectrica" și EBRD, pentru asistența tehnică necesară implementării întregii Faze II — finanțat din Fondul Special al Acționarilor EBRD (EBRD-SSF) și Fondul pentru Infrastructură Durabilă. Aceasta este o componentă separată, nelegată de grantul de 15,4 milioane de euro, deja semnat în februarie 2025 pentru construcția efectivă: aceasta acoperă, în general, cheltuielile pentru supraveghere, consultanță tehnică și actualizarea documentației de mediu, care au asigurat avansarea proiectului în ultimul an — de la revizuirea acordului de mediu, solicitat de compania "Moldelectrica" în iulie 2025 pentru optimizarea traseului, până la coordonarea documentației de tender cu cele două organizații de finanțare. Structura financiară Investițiile în valoare de 77 milioane de euro: linia electrică, noua stație de 400 kV din Bălți, modernizarea stației existente de 330 kV din capitala de nord a Moldovei și componenta pentru restaurarea rețelei electrice — provin integral din surse externe, fără presiune directă asupra bugetului de stat. Structura este mixtă, în trei tranșe egale de 40-40-20%. Bugetul total include, de asemenea, aproximativ 9,5 milioane de euro pentru exproprierea terenurilor și servituți, care sunt distribuite astfel: compensația proprietarilor (5,2 milioane de euro), evaluarea cadastrală și întocmirea documentelor (1,3 milioane de euro), cheltuieli administrative și notariale (0,8 milioane de euro) și fond de rezervă pentru litigii sau ajustarea costurilor (2,2 milioane de euro). Plățile se efectuează printr-un cont de trezorerie special, iar procesul trebuie să fie finalizat în termen de 12 luni de la adoptarea legii privind serviciile publice. La aceasta se adaugă contribuția indirectă a statului: scutirea de taxe vamale, accize și TVA la import, adoptată în octombrie 2024, care reduce costul efectiv al proiectului cu peste 6 milioane de euro, fără a se reflecta ca o cheltuială bugetară.