Livrările lente pe mare, întârzierile în procesarea țițeiului și incertitudinea privind trecerea în siguranță prin strâmtoare indică faptul că nu se așteaptă o îmbunătățire rapidă a situației, afirmă experții, conform Euronews.

Tancurile cu țiței au stat în Golful Persic timp de mai bine de trei luni, fără a avea posibilitatea de a trece în siguranță pe calea maritimă, prin care, înainte de începerea războiului, circula aproximativ o cincime din livrările mondiale de petrol și benzină.

„Va dura timp până când oamenii se vor simți în siguranță și până când va fi obținută asigurarea... în special pentru a readuce personalul pe teren și a reporni o parte din aceste capacități”, spune Daniel Evans, șeful cercetărilor globale pe piețele de combustibili și rafinare la S&P Global Energy.

Cu toate acestea, luni dimineață, după anunțul acordului, prețurile petrolului au scăzut. Prețul petrolului Brent, standardul mondial, a scăzut cu 3,45 dolari (ajungând la 83,89 dolari pe baril). Petrolul american WTI s-a ieftinit cu 4,03 dolari (ajungând la 80,85 dolari pe baril).

Cu toate acestea, acest preț este semnificativ mai mare decât aproximativ 70 de dolari pe baril, la care petrolul era tranzacționat înainte de începerea războiului. Pe măsură ce prețurile ridicate vor scădea, tancurile blocate, explică Evans, vor trebui scoase din strâmtoare, iar apoi vor trebui introduse noi tancuri pentru încărcare.

„Pentru a aduce o navă în strâmtoare, trebuie să fii sigur că ai un „coridor de siguranță” suficient de mare pentru a o aduce, a o încărca și a o scoate înapoi”, a adăugat el. Potrivit lui Evans, tancurile de petrol merg oricum încet. Drumul de la strâmtoare către țările îndepărtate, livrarea țițeiului pentru procesare la rafinării, iar apoi sosirea produsului la destinația finală durează luni.

În plus, unii producători din Orientul Mijlociu au suspendat extracția de petrol, practic conservând sondele, când le-au epuizat capacitățile de stocare. Reluarea acestor operațiuni poate fi un proces lent. Țări precum Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, care au conducte alternative și rute ocolitoare pentru a evita strâmtoarea Ormuz, ar putea fi printre primele care își vor relua extracția. Acest lucru este afirmat de Alan Gelder, vicepreședinte senior pentru rafinare, chimie și piețe de petrol la compania de analiză Wood Mackenzie.

„Dar pentru țări precum Irak, va fi mult mai complicat: volumele de oprire forțată a extracției sunt mult mai mari acolo, iar zăcămintele sunt mai complexe... reluarea poate dura aproximativ un an”, a spus el. Potrivit lui Gelder, investițiile în sistemul energetic, care aduc randament doar după câțiva ani, au fost practic oprite după închiderea strâmtorii. Prin urmare, va dura timp până când acest flux de capital va fi reluat.

Statele care au oprit extracția de petrol nu vor relua activitatea până când nu se vor asigura că situația din strâmtoare este stabilă și previzibilă și că încetarea focului va dura mai mult de 30-60 de zile. Acest lucru este afirmat de Daniel Sternoff, cercetător senior la Centrul pentru Politica Energetică Globală al Universității Columbia.

„Încă nu înțelegem ce va însemna exact „deschiderea” strâmtorii și cu ce viteză se vor putea evacua volumele acumulate de petrol”, a explicat Sternoff.