Dumitru Vangheli, șeful Întreprinderii de Stat „Moldatsa”, cu un salariu de circa 110 mii de lei lunar, a inclus informații false în CV-ul cu care a câștigat funcția în urma unui concurs organizat de Agenția Proprietății Publice în 2025. Vangheli a indicat în documentul publicat pe site-urile unor instituții publice că a obținut licența de pilot la una dintre cele mai mari academii private de pilotaj din Canada, iar imediat după asta a muncit timp de doi ani în calitate de pilot pe avioane de linie la Air Canada, una dintre cele mai mari companii avia din lume.

Ambele informații nu corespund însă realității, conform unor răspunsuri obținute de ZdG, inclusiv de la Air Canada. „Dumneavoastră înțelegeți că sunt misiuni secrete, pe care n-o să vi le dezvăluie dumneavoastră, că nu sunteți servicii secrete”, a argumentat Vangheli neconformitățile din CV, la solicitarea ZdG. Nici pretinsa relație de rudenie cu scriitorul Spiridon Vangheli, vehiculată în presă, nu se confirmă.

Ajuns în funcția de șef interimar al unei întreprinderi-cheie a statului în august 2024, și-a angajat iubita la întreprindere chiar pe 14 februarie, la circa șase luni după preluarea funcției, iar ulterior a promovat-o. În această perioadă a angajat și alte persoane, inclusiv pe un fost judecător care nu a trecut de două ori evaluarea externă a integrității. Totodată, a majorat salariile în cadrul întreprinderii, astfel că în 2025, mai mulți șefi au indicat salarii care variază în jurul a 100 de mii de lei lunar. Imediat după ce a câștigat concursul, a donat pentru partidul de guvernare. Pe lângă salariu, în 2024, Vangheli a beneficiat de plăți pe care predecesorii săi nu le-au primit – o „primă de sărbătoare” în valoare de 99 de mii de lei și un „supliment pentru intensitatea muncii” în valoare de 39 de mii de lei.

Deși în declarațiile de avere este milionar, el raportând dividende și mai multe firme deschise în Canada și în R. Moldova, datele analizate de ZdG arată că în luna mai 2026, toate companiile sale de peste ocean erau radiate, inclusiv pentru neconformități, iar companiile din R. Moldova fie nu activează, fie o fac în pierdere, una dintre ele fiind vizată și într-un litigiu pentru plata unei datorii. Casa declarată de șeful Moldatsa, pe care o evaluează la aproape un milion de euro, este pusă în gaj pentru credite de milioane.

Moldatsa este una dintre întreprinderile-cheie ale statului, responsabilă de gestionarea traficului aerian și de administrarea spațiului aerian al R. Moldova, având un rol strategic pentru funcționarea infrastructurii aeronautice și securitatea zborurilor.

Moldatsa este condusă din august 2024 de Dumitru Vangheli, numit director interimar după ce Oleg Popșoi, care ocupase funcția timp de circa opt luni, a demisionat. În septembrie 2025, Vangheli a devenit director cu acte în regulă după ce a câștigat un concurs cu trei participanți. La nici două săptămâni după ce a obținut funcția de director, Vangheli a donat 40 de mii de lei pentru campania electorală a Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS) în cadrul alegerilor parlamentare.

Dumitru Vangheli are un CV care-ți atrage atenția. Documentul este publicat pe pagina Moldatsa, dar și pe cea a Agenției Proprietății Publice (APP), instituție care are rolul de a gestiona întreprinderea.

Conform CV-ului, Vangheli (41 de ani) a făcut studii la Chișinău, apoi a plecat în Canada, unde susține că a studiat între 2011 și 2012 la Școala de Pilotaj „CargAir” din St Hubert, cunoscută ca una dintre cele mai mari academii private de aviație din Canada, unde ar fi obținut licență ATPL, cel mai înalt nivel de calificare pentru un pilot de avion, care îi permite să fie pilot pe curse de linie. Pe atunci, Vangheli avea 28 de ani.

În paralel cu studiile de pilot, conform CV-ului, a fost administrator, între 2010–2012, la „GoRepas Inc Montreal, Canada Food Catering”, o companie specializată în cateringul de alimente gata preparate, inclusiv pentru companii aeriene. Datele din registrul companiilor din Canada, consultate de ZdG, nu demonstrează însă că Vangheli a deținut vreodată funcția de administrator la această firmă.

ZdG a aflat că Dumitru Vangheli a studiat într-adevăr la Școala de Pilotaj „CargAir” din St Hubert, dar nu suficient ca să poată deveni pilot și nu în perioada indicată de el în CV. Datele ZdG arată că el ar fi făcut doar câteva ore de pilotaj, pe când numărul minim de ore de zbor pentru a deveni pilot privat (care poate zbura doar în scop personal sau de plăcere, fără dreptul de a fi plătit) în Canada este de 70 de ore de zbor, numărul minim de ore pentru a deveni pilot comercial (care poate fi plătit pentru a zbura) este de 200 de ore de zbor, iar numărul minim de ore de zbor pentru a obține licența ATPL, de pilot de linie, este de 1500.

ZdG a mai aflat că Vangheli nu a obținut de la școala respectivă nici măcar licența de pilot privat. Sursele consultate de ZdG arată că el ar fi studiat acolo în 2016 și 2018, „poate doar pentru distracție”, și nu în 2011–2012, așa cum susține în CV-ul său, în care nu menționează alte instruiri în domeniul pilotajului.

ZdG a solicitat o confirmare oficială a acestor informații din partea Școlii de Pilotaj „CargAir”, dar reprezentanții acesteia au precizat că informația ar reprezenta date cu caracter personal și nu o pot face publică fără acordul persoanei vizate.

În același CV, Vangheli a mai indicat că ar fi lucrat între 2012 și 2014, imediat după ce ar fi absolvit școala de aviație, la Air Canada, una din cele mai mari companii avia din lume, în calitate de copilot, pe aeronave ATR-72 și Boeing 737 Next Generation, adică pe curse comerciale.

Conform rapoartelor anuale ale Air Canada și istoricului flotei companiei, în perioada 2012–2014, operatorul nu avea în exploatare aeronave ATR-72 și nici Boeing 737 Next Generation (737NG).

Faptul că Dumitru Vangheli nu a fost pilot la Air Canada o confirmă chiar compania în răspunsul oferit ZdG: „Bună ziua, nu avem nicio înregistrare a faptului că această persoană ar fi lucrat ca pilot pentru Air Canada. Vă rugăm să rețineți că nici Air Canada, nici afiliații săi nu operează aeronavele enumerate”, se menționează într-un răspuns oficial recepționat de ZdG de la Air Canada.

În spațiul public, cu excepția CV-ului său public, nu există informații despre „pilotul Dumitru Vangheli”. Pe pagina sa de Facebook, primele informații despre aviație au fost postate abia în 2024, la scurt timp după ce devenise director al Moldatsa, până atunci fiind plasate doar câteva imagini cu el. Numele lui Dumitru Vangheli a apărut în spațiul public în 2015, fiind legat de cel al scriitorului Spiridon Vangheli, el fiind prezentat drept „un alt nepot al scriitorului. Inițial, a fost pilot-instructor, însă în prezent, deține câteva afaceri înfloritoare în Canada”. Așa începea interviul publicat în 2015 de ea.md, pe care îl oferise Dumitru Vangheli. Tot atunci, el spunea că administra afacerile în timp ce „jobul său principal este de pilot-instructor și formarea noilor piloți pentru companii aeriene”, potrivit sursei citate. Ulterior, interviul a fost șters de pe site, dar informațiile despre „relația de rudenie” cu Spiridon Vangheli au continuat să fie publicate.

„Bunicul al fi mândru: Nepotul lui Spiridon Vangheli, numit administrator al Moldatsa, anunță Agenția Proprietăți Publice” sau „Nepotul lui Spiridon Vangheli, numit la șefia Moldatsa”, titra presa în legătură cu anunțul venirii lui Dumitru Vangheli la șefia întreprinderii. Despre legătura de rudenie pe care ar avea-o cu scriitorul, Dumitru Vangheli vorbea și în cadrul întreprinderii, afirmă surse ale ZdG de la Moldatsa.

Doar că datele analizate de ZdG arată că Dumitru Vangheli nu este nepot și nici măcar rudă apropiată cu scriitorul. Informația a fost confirmată de către membri ai familiei scriitorului decedat în 2024 și de către persoane apropiate de familia lui Dumitru Vangheli.

În 2013, conform aceluiași CV, Vangheli s-a