Obiectul acestui articol este un raport realizat de publicația Ziarul de Gardă. Conform rezumatului publicat, Dumitru Vangeli a susținut că a obținut o licență de pilot la școala de aviație canadiană CargAir și că între anii 2012 și 2014 a lucrat ca al doilea pilot la compania Air Canada. Totuși, jurnaliștii de la Air Canada nu au confirmat această informație. Într-un răspuns oficial, compania a menționat că în arhivele sale nu există date care să ateste că Dumitru Vangeli a lucrat vreodată ca pilot. În plus, compania aeriană a subliniat că aeronavele ATR-72 și Boeing 737 Next Generation, pe care Vangeli a afirmat că le-a pilotat, nu făceau parte din flota sa în perioada menționată. Raportul pune la îndoială și informațiile referitoare la pregătirea sa de zbor. Potrivit surselor publicației, Vangeli a urmat doar câteva ore de instruire la școala CargAir și nu a obținut nici măcar licența de pilot privat, cu atât mai puțin licența comercială ATPL, necesară pentru a lucra în aviația civilă. Comentând discrepanțele identificate, directorul MoldATSA a declarat că este vorba despre "misiuni secrete", informații care nu pot fi dezvăluite. Jurnaliștii au mai raportat că Vangeli, care conduce compania din august 2024 și a câștigat concursul pentru funcția de director în septembrie 2025, a donat 40 de mii de lei partidului PAS imediat după numire. În investigație sunt menționate și alte circumstanțe controversate: angajarea și promovarea partenerului său în MoldATSA, creșterea salariilor conducerii companiei, precum și plățile financiare suplimentare primite în 2024. De asemenea, publicația susține că toate companiile lui Vangeli din Canada au fost desființate, unele dintre ele pentru neîndeplinirea cerințelor legale, în timp ce firmele sale din Moldova au înregistrat în mare parte pierderi sau au desfășurat activități limitate.