Cauza a fost cresterea brusca a pretului petrolului dupa razboiul din Iran, scrie Independent, citand datele Asociatiei Internationale a Transportului Aerian (IATA), transmite unian.net. Directorul general al IATA, Willie Walsh, a subliniat ca pretul mediu al combustibilului pentru avioane in 2026 va fi cu aproximativ 70% mai mare decat in anul anterior. "Atunci cand in martie a inceput razboiul in Orientul Mijlociu, preturile la petrol au crescut, iar costul combustibilului pentru avioane a explodat. Drept urmare, ne asteptam ca preturile medii ale combustibilului pentru avioane sa fie cu 70% mai mari pe an, ceea ce va adauga 100 miliarde de dolari la cheltuielile noastre totale pentru combustibil in acest an", a mentionat Walsh. In raportul privind starea industriei aviatice mondiale se mentioneaza ca cererea pentru combustibilul de aviatia "se mentine", insa profitabilitatea transportatorilor ar trebui sa scada aproape la jumatate, de la 43 miliarde de dolari in 2025 la 23 miliarde de dolari in 2026. Conform datelor IATA, 86% dintre pasageri se asteapta ca pretul biletelor de avion sa se schimbe in functie de preturile petrolului. In acelasi timp, aproape jumatate dintre calatorii intervievati prevad ca in acest an vor cheltui mai multi bani pentru calatorii. Walsh a subliniat ca anul dificil va afecta in mod special companiile aeriene care inca nu s-au recuperat dupa efectele pandemiei Covid, precum si transportatorii din tarile Golfului Persic. Presiuni suplimentare asupra industriei sunt exercitate si de problemele din lanturile de aprovizionare ale industriei aeronautice. In IATA s-a subliniat ca producatorii nu respecta promisiunile de livrare a avioanelor si motoarelor in termenele stabilite. In prezent, portofoliul de comenzi nefinalizate depaseste 18 mii de avioane. Conform estimarilor asociatiei, aceasta problema a costat companiile aeriene 11 miliarde de dolari in 2025.