Potrivit Politico, cu referire la surse, autoritățile încearcă să convingă proprietarii de nave să revină pe rutele maritime, în ciuda riscurilor persistente. Conform datelor publicate, discuțiile au loc pe fondul temerilor companiilor de transport și asigurătorilor: majoritatea tranzitelor prin strâmtoare în prezent nu sunt acoperite de asigurare. Printre măsurile discutate se numără stimularea companiilor de asigurări și posibila utilizare a Legii privind producția de apărare, pentru a le obliga să ofere acoperire. Anterior, Casa Albă a propus deja o „asigurare politică” în valoare de 20 miliarde de dolari, însă această inițiativă nu a avut un răspuns larg. Sursele Politico subliniază că una dintre idei a fost accelerarea trecerii prin strâmtoare contra unei taxe, cu însoțire militară. „Există discuții despre accelerarea trecerii prin control cu însoțire militară — de exemplu, ca și cum nava dumneavoastră ar avea un permis VIP”, a declarat unul dintre interlocutori. În Casa Albă, de asemenea, au afirmat că se așteaptă o recuperare rapidă a fluxului liber de resurse energetice, iar informațiile provenite din surse anonime au fost numite „speculații nefondate”. Situația din jurul strâmtorii s-a agravat după atacurile Iranului asupra navelor, ca răspuns la loviturile SUA și Israelului. Conform datelor Kpler, la intrarea în strâmtoare rămân aproximativ 500 de nave, inclusiv peste 200 de tankere de petrol. În ciuda începerii negocierilor între SUA și Iran și a scăderii prețurilor petrolului la 75 de dolari pe baril, circulația prin această rută esențială pentru comerțul mondial rămâne limitată.